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  • 時間:2016-6-15
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    激光焊接,很可能會成為繼切割之后另一個重要的市場增長點。很多企業嘗試進入激光焊接市場,可是發現其實并不容易。一個是由于焊接工藝比較復雜,根據材料不同、焊接效果不同而對工藝有更高要求,常常需要加工設備有針對性,難以做到像激光切割機那樣實現通用型切割。另一個原因是,大范圍的焊接加工,已經現存許多加工種類,包括弧焊、TIG焊、MIG焊、等離子焊、電阻焊、電子束焊、超聲波焊,以及激光焊接等。各種焊接方法都各有特點、各有優勢,激光焊接是近幾年逐漸為制造工業所認識,也得到一定程度應用,但是要在各個行業全面取代其它焊接技術,還為時尚早,技術的推廣應用都需要一段過程。

    以汽車激光焊接為例,我們都知道,激光焊接在歐美汽車制造商得到廣泛應用,然而在國內的使用率尚處于低水平,F得知,最早嘗試把激光應用于汽車的,是長春一汽,據一汽集團技術中心工藝部透露,公司早1980年代初就嘗試過激光應用,但是由于當時成本太高,工藝尚未完全成熟,這一項目被擱置了多年。激光真正規;瘧糜谄囍圃,是從大眾汽車進入中國開始的,1990年代初,大眾在華汽車廠開始大規模使用激光焊接。近幾年,由于激光設備采購價格大幅度下降,國內汽車品牌也相繼采用激光焊接,并配合自動化設備,實現高效產出率,包括一汽、奇瑞、東風、江淮汽車等。

     大功率的激光焊接價值較高,比如用在汽車、軌道機車、大型機械、船舶制造、航空航天等,但是要專營這方面要求很高的技術含量,然而目前在小功率激光焊接方面,卻是可大有作為的,F在國內從事激光焊接設備的企業,保守統計都有數十家。其實在中國,乃至全世界,科技的應用大部分是由企業和市場來推動的。相信未來會有更多從事激光焊接的企業涌現,他們活躍在應用市場的前沿,與其它的焊接方法競爭,搶占焊接市場份額,將進一步推動激光焊接的應用。




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